其中最令车迷奋斗的音信，莫过于蓝本曾在Prelude倡导车上亮相的S+ Shift模拟换挡时间，阐述将肃肃搭载于念念域Hybrid（e:HEV）车型上，并权术在将来扩张至更多搀杂能源车款。

证据本田公布的资讯，这款名为S+ Shift的模拟换挡系统，旨在科罚传统搀杂能源车型在加快时“引擎转速与车速脱节”的乏味感。通过软体规章，系统能模拟出近似传统变速箱的换挡节拍与抑扬感。

这项时间最早是为备受期待的Prelude回生权术所量身打造，如今本田阐述将其最初运用在念念域Hybrid上，意味着念念域e:HEV将不再只是一台单纯省油的代步车，亚搏而是能提供更奏凯、更具指点化反应的驾驶机器。关于那些还是贪恋燃油车换挡节拍的破钞者来说，这无疑是一大福音。

除了S+ Shift的擢升，本田与旗下的豪华品牌歌唱也露出了更长久的能源布局。音信指出，歌唱现行的RDX休旅车将在将来几年内迎来后继车型，而该新车将搭载一套全新的双马达搀杂能源系统（Bi-motor Hybrid System）。

这证实了本田集团将来的能源计谋：即便在迈向纯电（EV）的谈路上，高效且具备高性能后劲的双马达油电系统，仍将在将来数年的居品线中饰演“性能中枢”的扮装，而非只是是过渡时刻的和洽决策。

关于硬派性能迷，本田也带来了确实音信：动作品牌住持性能图腾的念念域Type R以及昆季车款歌唱Integra Type S，齐将在2026款（MY26）迎来小改款（Facelift）。

从S+ Shift时间下放到念念域e:HEV，到建造双马达混动系统的将来地位，再到Type R的改款与初学车型的增量，本田2026年的布局显得终点求实且精确。他们不仅试图用科技保留下“本田魂”最爱护的独霸心思，同期也求实地回答了市集关于平价车款的渴求。