IT之家 2 月 1 日音问，在 2025 年第四季度及全年财报电话会议上，特斯拉高管团队雅致发达了其 Robotaxi（自动驾驶出租车）奇迹的好意思满布局。尽管该奇迹的中枢是一款微型双座自动驾驶汽车，但特斯拉强调，其现存居品线已能撑合手面向不同乘客规模的好意思满奇迹矩阵。

IT之家驻扎到，在问答措施，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯 · 莫拉维指出，现时跳动 90% 的车辆行驶里程乘客数目不跳动两东谈主。这位高管示意，这极少径直影响了 Cybercab 的蓄意。

“自动驾驶和 Cybercab 将权贵篡改全球商场的规模和结构，这极少不言而喻。通用交通出即将因自动驾驶而变得更安全、更经济。如今跳动 90% 的行驶里程齐搭载不跳动两名乘客，这即是咱们如斯蓄意 Cybercab 的原因，”莫拉维示意。

埃隆 · 马斯克进一步补充称，特斯拉对 Cybercab 的自动驾驶蓄意莫得退路可言。他重申，这款双座自动驾驶汽车预测将于本年 4 月出手出产，并预测跟着工夫推移，亚博appCybercab 的产量将远超特斯拉其他所有这个词车型的总额。

“拉尔斯提到的不雅点格外进攻：90% 的行驶里程齐是一两个东谈主乘坐…… 这里莫得备用决策，这辆车要么能自动驾驶，要么就不成开…… 鉴于 90% 的驾驶距离 —— 准确说是出行距离，不再是驾驶活动，齐是一两个东谈主，咱们预测 Cybercab 的产量将远超咱们其他所有这个词车辆的总额，”马斯克说。

本次财报会议更值多礼贴的是，特斯拉并不需要 Cybercab 清闲所有这个词乘客场景。Cybercab 将承担 Robotaxi 网罗的大部分订单，但关于需要三四个座位的乘客群体，Model Y 将填补这一变装。针对高端需求或全球庭使用场景，加长轴距的 Model Y L 可承载五至六名乘客，前提是马斯克批准该车型在北好意思商场推出。而关于更大规模的团体出行或买卖输送需求，特斯拉已发布的 Robovan 可容纳跳动十东谈主。

这种策略并非试图用一款车型清闲所有这个词需求，而是师法现存交通体系的运作神色：不同车辆奇迹于不同场景，但调处于团结套自动驾驶软件和车队平台之下。