盖世汽车讯 据外媒报说念，2025年，保时捷在欧洲市集收尾电动化车型销量历史性特殊燃油车。该品牌纯电动车型和插电式混杂能源车型委派量占该地区总委派量的57.9%，其中约三分之一为纯电动车型。这是保时捷在其欧洲大陆初度达成这一里程碑。

图片开首：保时捷

同期，保时捷大家委派量从2024年的310，718辆着落至279，449辆，降幅越过10%。公司讲求销售与市集的董事会成员Matthias Becker（马蒂亚斯·贝克尔）示意，这一变化合适预期，主要受718车型和Macan燃油版车型供应衰败、中国市集对高端居品需求捏续疲软以及公司以价值为导向的供应惩办策略的影响。他同期指出，快乐彩app下载2025年底推出的Cayenne电动版市集反响邃密，标明保时捷的改进高性能居品正餍足客户期待。

在欧洲市集，Panamera和Cayenne系列车型中，插电式混杂能源版块已成为委派主力。亚洲市集也呈现向插电车型过渡的趋势。干系词，在保时捷最垂死的单一市集北好意思，亚搏其2025年销量同比基本捏平，仅下滑不及1%，络续了2024年创下的历史高位。尽管该地区燃油版Macan和718车型供应减少，但全体进展正经。公司在新兴市集不异守护褂讪销量，但这些市集仍以燃油车型为主导。

值得禁绝的是，保时捷未深远好意思国及主要新兴市集的燃油车与插电车型具体销售组成。分析指出，好意思国联邦电动车税收抵免政策已于昨年底到期，且当地对排放及企业平均燃油经济性尺度的监管力度有所减轻，这可能促使保时捷在该市集更侧重高利润的燃油车型布局。

瞻望2026年，Becker示意公司将坚捏“价值优先于畛域”的计谋，合理规画供需关系。同期，2026年的产量地方将充分沟通燃油版718和Macan车型迟缓停产的身分，确保转型流程平稳鼓吹。